Stefan Bryła

Inżynier, twórca teorii spawania konstrukcji stalowych, docent Politechniki we Lwowie, profesor Politechniki Warszawskiej, projektant spawanych konstrukcji stalowych (pierwszy w Europie most spawany na rzece Słudwi w Maurzycach koło Łowicza, gmach Towarzystwa Ubezpieczeń Prudential w Warszawie – przy tych przedsięwzięciach współpracował z Venceslavem Poniżem).

W 1908 r. ukończył studia na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Lwowskiej, gdzie się doktoryzował, a następnie habilitował. Tam też rozpoczął pracę wykładowcy. W 1910 r. wyjechał na dwuletnie studia – najpierw do Berlina, a następnie do Paryża i Londynu. Z Londynu w 1912 r., pojechał do Stanów Zjednoczonych, gdzie brał udział w budowie najwyższego w tamtym czasie budynku – 250-metrowego Woolworth Building w Nowym Jorku. Po powrocie do Polski w roku 1918 zostaje profesorem Politechniki Lwowskiej, a następnie profesorem na Wydziale Architektury Politechniki Warszawskiej. Pracował nad zagadnieniami konstrukcji budowlanych. Jego wielką zasługą jest użycie do ich tworzenia technologii spawania, a to było pionierskie w światowej skali. To on zaprojektował pierwszy na świecie most spawany na Słudwi pod Łowiczem, oddany do użytku w 1929 roku. Specjalnie na potrzeby tej konstrukcji opracował pierwsze w historii przepisy spawania konstrukcji stalowych. Te zasady były szeroko stosowane za granicą, jak choćby w Szwajcarii czy Niemczech. Jego autorstwa były również dwie pierwsze na świecie konstrukcje spawane – gmach PKO i budynek Towarzystwa Prudential, oba budynki powstały w Warszawie.

W czasie okupacji Stefan Bryła opracowuje specjalny podręcznik dla minerów, ułatwiający skuteczne wysadzanie mostów. Aresztowany przez Niemców został rozstrzelany w ulicznej egzekucji 3 grudnia 1943 roku. Grób na Powązkach jest grobem symbolicznym.